Topicànawak

Son premier vol en 1974 et sa mise en service officiel en 1978, il fut l'un des avions embarqué les plus performant de son époque (1980 à 1995) et aussi, ce qui a fait son succès, faisant preuve d'une grande polyvalence et étant robuste, rendant l'appareil fiable et peu coûteux à l'entretient et à la maintenance. Relativement petit, un rapport poids/poussé bien supérieur aux avions embarqué américains (à l'exception du F/A-18 SuperHornet), il était agile et avait une réactivité excellente dans les combat rapide et nerveux dans les airs et aussi bien qu'en passage lent à basse altitude. Il a pris sa retraite le 12 juillet 2016 et a volé pour la dernière fois lors du défilé du 14 juillet de cette même année et faire ses adieu à la France à qui il a défendu ses valeurs et ses intérêts pendant quarante deux ans.

Mais rassurez-vous, son successeur, le Rafale M affiche un début de carrière brillant et nul n'ose remettre en doute les performance du nouvel avion de la Marine Nationale. En effet, le Rafale M comme ses variante C et B affiche des résultats très positif lors d'exercice mais aussi lors de condition réel de combat. La relève est assurée.