Topicànawak

Le F-22 Raptor est un chasseur de supériorité aérienne. C'est a dire qu'il a été conçu uniquement pour la chasse aérienne (air-air). Et il possède deux gros atout. Sa poussée vectorielle; les tuyères oriente le flux des gaz chaud verticalement pour optimiser sa prise de virage, donc sa vivacité. Ce qui en fait un avion très agile. Et la seconde, c'est qu'il a été conçu pour être furtif, indétectable par radar. Ce qui en fait un chasseur dur a repérer. Il a su s'imposer dans de nombreuse épreuves de combat air-air du Red Flag. Un entrainement qui concerne tous les pays de l'OTAN. Seul hic, il coûte extrêmement cher, plus de 350 millions de dollars pièce, ajouter à cela qu'il est cloué au sol s'il subit le moindre dégât. Car les pièce de remplacement doivent attendre de sortir d'usine. Ce qui reviens encore plus chère. C'est ainsi que le congrès américain a souhaiter l’arrêt de la productions de ce chasseur, aux grand damn des pilotes de l'USAir force.

Le Rafale est un chasseur omnirôle. C'est à dire qu'il peut servir autant à la domination aérienne qu'au soutient au sol (bombardement). Il possède deux gros avantage également. Il est l'avion qui a le meilleur rapport poids/poussé, ce qui lui permet de continuer a accélérer alors qu'il a le nez au ciel. Ce qui veux aussi dire, qu'il a la meilleur accélération. Ce qui en fait un avion très réactif. Deuxième avantage, son aérodynamisme et sa voilure. Grace a ses aile delta, c'est un avion très instable a grande et faible vitesse. Et dans les air, qui dit instable, dit agile. Lui aussi a toujours été très bien noter dans les épreuve du Red Flag et il peut se targuer de jouer dans les deux cours. Combat air-air et combat air-sol. Le rafale a put avoir des victoire contre tous les autre avions du rassemblement red flag sauf un et dans un unique rôle. Le F-22 en "dogfight" justement. C'est un combat tournoyant avec pour seul usage, les canons.

Evidemment, ici, je ne parle que des machines et de leur performance. Mais c'est avant tout a ses pilotes de pouvoir pousser l'avion a son maximum et de tirer parti de ces qualité. Un avion des année 60 peut très bien mettre au tapis un avion actuelle si le pilote connais sa machine et le combat aérien.

Mais sur cette vidéo, on ressent la douleur de notre pilote et il montre qu'un rafale entre de bonne main peux envoyer un F-22, l'arrogance technologique des américains, au tapis.
Vive notre pilote ! Youhou !